12月1日，由《中国汽车报》社有限公司、中国汽车工程商榷院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）勾搭举办的“2024中国商用车年度盛典”在京举行。

行动拉动中国经济和基础措施确立的要津赞助，商用车在昔时几十年中展现出苍劲韧性和潜能。本年下半年，面对较为复杂的阛阓环境，中国商用车阛阓逆市上扬，合座销量呈增长趋势。《中国汽车报》社总剪辑桂俊松在致辞中示意，商用车行动公路运载的主要载体，亦然紧迫的坐蓐而已，一语气着国计与民生，一端是坐蓐制造与贸易贸易，一端是比比皆是个宽泛公路物流从业者，他们见证了经济贸易的荣华，也撑起了千万个家庭的幸福。

十七载耕辍 纪录商用车行业妍丽

连年来，跟着社会的发展和科技的荒谬，商用车行业也迎来转型、变革的要津时辰。为了叮属阛阓变化，本年中国商用车居品测试行径的测试规程再次优化升级，增多了新能源商用车能耗测试，以愈加全面地训练现时新能源商用车性能；为进一步赋能智能化与自动驾驶，测试行径初度增设主动安全本领功能测试等。

同期，这次测试车辆阐述期骗场景不同，分为牵引车组、载货车组、小卡组、冷藏车组、轻型客车组、自卸车组等多个细分类别。分类愈加综合，体现出现时商用车期骗场景束缚细化的发展趋势及结尾用户愈加各类化的用车需求。

行径现场，2024中国商用车年度车型逐个揭晓。福田戴姆勒、广汽日野、宇通客车、福田汽车、柳州五菱、南京依维柯、江淮汽车、三一汽车等各大主流商用车企业，巨擘行业群众及行业媒体共同见证这一溜业盛事。

桂俊松示意，本年是“十四五”操办落实的紧迫一年，亦然我国构建新发展神志、鼓吹高质地发展、贯彻新发展理念的要津之年。在“双碳”主义引颈下，我国商用车行业正迎来转型、变革的要津时辰。从远期发展来看，近几年赞助商用车增长的计谋红利已运转减少，畴昔商用车阛阓将冉冉参预调整期。在日趋尖锐化的竞争态势下，车企只好精确把执阛阓变化和用户需求，智商保持销量份额继续提高。

商用车是我国国民经济的基础，亦然我国汽车工业的架海金梁。《中国汽车报》一直善良着新花样下我国商用车行业面对的挑战以及新业态下我国商用车的发展之谈和畴昔主义。

中国汽研局面运营部主任徐磊示意，17年来，商用车测试行径的机制冉冉完善。在《中国汽车报》和中国汽研的共同致力下，测试行径积极实施应有的社会牵涉和公益职责，共同见证了商用车阛阓的每一次变化，也纪录着行业发展的每一次钤记。

高质地发展 引吭商使劲量继续大喊

连年来，数十家商用车企业容身行业巨流，肩负民族重负，防碍激越，为种植中国商用车品牌形象，引颈经济航船行稳致远发达了弘大作用。

中国汽研检测工程管事部副总司理许伟指出，神秘顾客介绍商用车正迎来转型变革要津时辰，在日趋尖锐化的竞争态势下，高质地发展是正谈，革命力是引颈，居品力是基础，只好精确把执阛阓变化，继续革命，打造一流居品智商在阛阓中保持最先。

不管是立身顺境如故窘境，我国商用车行业数十年来遥远开卷有益，锦上添花。康明斯中国结尾销售与援救总监郑祥云端示，行动一家百年企业，康明斯在中国深耕40余年，已成为中国汽车工业的一份子，见证了中国商用车行业在巨流中的巨流勇进。畴昔，康明斯将以束缚革命的能源本领，空隙中国商用车束缚迭代升级的需求。

中汽手足汽车商榷院院长陈志强从现时阛阓角度切入，详备先容了当下卡车行业发展趋势。他示意，我国卡车阛阓还是步入4.0时期，全面终了从居品引颈到用户全价值驱动，用户对运载效果、经济性、使用方便性、驾驶操控感、安全性等方针的评价，决定其对居品的答允度和保举度。流程大数据分析，发现寰宇畛域不同区域、不同庚齿用户对不同品牌的答允度不尽疏通。因此，关于商用车企业来说，只好进一步了解不同地区、不同用户的使用需求，智商更好地针对不同场景拓荒出高可靠、强适用的居品。

现时，商用车行业正阅历百年未见之大变革，在智能网联和“双碳”主义的引导下，商用车企业越来越心疼居品质能和本领内涵的提高，不管是从本领水平，如故从车辆外不雅和成立性能，皆有了很大荒谬。与此同期，跟着中国汽车阛阓进一步怒放，中国商用车必将进一步参与环球竞争，这也对国内商用车企业建议了更高条件。如今，中国商用车企业正全力开启电动化、智能化征途，承担起助推环球早日终了“零碳”主义的社会牵涉。

随着消费者地位的日益提高和消费理念的转变神秘顾客应用，越来越多的企业重视各服务界面的操作标准化和规范化。神秘顾客监测是近几年来倍受企业界关注的一个热点，其在企业有着非常广泛的运用空间，关于其理论和具体操作规范的探索也在不断深入。谭小芳老师认为目的还是怎样留住消费者，而无形的服务产品在这个方面面临着一些非常特殊的问题。